成田空港のＢ滑走路の撮影スポット「東雲の丘」から、Ａ滑走路の代表的な撮影スポット「さくらの山」に移動しました。第1ターミナルの展望デッキに次いで、見学者が多いスポットです。出発機がそれほど多くない時間帯は、大型機を中心に着陸機もＡ滑走路ＲＷＹ16Ｒに降りてきます。タイ国際航空のエアバスＡ380がＡ滑走路に接近してきました。バックに見える建物は「マロウドインターナショナルホテル成田」です。私は今回2連泊しました。これだけヒコーキとホテルが一緒に写るということは、ホテルの部屋からもヒコーキが良く見えます。
現在、成田に旅客型のボーイング747-400ジャンボ機を、いちばん多く飛ばしているのはデルタ航空です。この機体の機番を見ますと、旧ノースウェスト航空の機材であることが判ります。ノースウェストは大量のジャンボ機を使って成田をハブ空港としていました。その機能はデルタ航空に引き継がれています。上のＡ380に比べるとかなりスマートに感じます。
スターアライアンス塗装のこの機体はＡＮＡのボーイング777-300ＥＲです。2階が無いのでさらにスマートに感じます。ところでＡＮＡは次期政府専用機ボーイング777-300ＥＲのメンテナンスを請け負うことになりました。ＡＮＡはＢ777-300ＥＲの後継機種にボーイング777-9Ｘを20機発注していますので、今後ともボーイングの大型機を使い続ける意志を感じます。政府専用機の後継機種としては、777-9Ｘでは時期的に間に合わないので、モデル末期の777-300ＥＲを導入することになりました。信頼性は高く、賢明な選択ではありますが、すぐに旧式モデルになり、エアラインから退役してしまうと、現行のＢ747-400と同様に整備に支障がでてしまうかもしれません。
ＪＡＬのボーイング777-300ＥＲがほぼ同じ地点を通過しました。いずれの写真にもマロウドホテルが写っていますが、上の階の窓が一部カーテンが開いた状態になっています。私はまだチェックイン前ですが、上から3番目の10階、右から5番目あたりの部屋にステイしました。