女満別（めまんべつ）空港は北海道の北東部、網走と北見の中間にあり、世界自然遺産「知床」のオホーツク側の空の玄関口です。もともとは女満別町にあったのですが、女満別町と東藻琴（ひがしもこと）村が2006年に合併して大空町（おおぞらちょう）となり、現在は大空町にあります。空港から網走方面に少し走ったところに道の駅「メルヘンの丘めまんべつ」があります。写真が小さくて分かりにくいでしょうが、ヒコーキに目と口が描かれた大空町のイメージキャラクター「そらっきー」も歓迎してくれます。地元食材を使った豚丼やしじみ汁が美味しかったですし、農産物がお買い得だと思います。
女満別空港で最も便数が多いのが新千歳路線です。ＪＡＬが4便、ＡＮＡが3便あります。ＡＮＡの使用機材はご覧のプロペラ機、カナダ製のボンバルディアＤＨＣ8-Ｑ400で74席あります。写真は4月19日（日）ＲＷＹ36を離陸した新千歳行きのＤＨＣ8-Ｑ400です。
ＡＮＡのボンバルディアＤＨＣ8-Ｑ400が上昇を続けています。上の写真では脚がまだ収容しきれていませんが、この写真では完了しています。女満別から新千歳までの時刻表上の所要時間はプロペラ機のＤＨＣ8-Ｑ400で50分です。
ＪＡＬの女満別⇔新千歳便はＪ-ＡＩＲのカナダ製ジェット、ボンバルディアＣＲＪ200が1日4往復飛んでいます。こちらは50席ですので、1日あたりの座席数ではＡＮＡが22席多いことになります。女満別空港の誘導路をＲＷＹ36に向かうＪ-ＡＩＲのＣＲＪ200です。
Ｊ-ＡＩＲの新千歳行きボンバルディアＣＲＪ200の手前にＪＡＬの貨物搭載用の車両があります。現在、ＪＡＬは羽田行きでもコンテナを搭載できない小型機ボーイング737-800を使っていますので、この車両の出番はありません。6月からは、中型機のボーイング767が1日1便飛びますので、ようやくこの車両が活躍することになります。7・8月はもっと増えるのでしょうか？かつてはＪＡＳ日本エアシステムのエアバスＡ300-600Ｒが女満別に飛んでいました。
Ｊ-ＡＩＲのＣＲＪ200が新千歳空港へ向けて女満別空港のＲＷＹ36を離陸しました。レンズは560ｍｍ相当の超望遠で、ＣＲＪのスピードについていけず画面から飛び出す寸前に、かろうじてシャッターが切れました。このジェット機の新千歳までの所要時間は45分で、ＡＮＡのプロペラ機より5分短いのですが、新千歳→女満別間は両社とも45分で同じです。ＪＲの特急オホーツクで札幌⇔網走は5時間半近くかかりますので、ヒコーキが有利な路線といえるでしょうね。